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奥迪倒挡不走车并且变速箱报警维修案例_博睿通达自动变速箱维修

奥迪倒挡不走车并且变速箱报警维修案例

故障现象:近期一辆奥迪车主向我们反应一辆行驶公里数大概约50000km的奥迪Q5。行驶过程中该车观察到仪表盘显示变速箱报警,变速箱维修过程中出现了不显示手动模式的故障现象。..

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奥迪倒挡不走车并且变速箱报警维修案例

发布时间:2019-06-29 热度:

故障现象:近期一辆奥迪车主向我们反应一辆行驶公里数大概约50000km的奥迪Q5,行驶过程中该车观察到仪表盘显示变速箱报警变速箱维修过程中出现了不显示手动模式的故障现象。
 
故障诊断方案和维修思路

(1)运用故障诊断仪检查变速箱有出现故障码。
(2)自动变速箱控制单元J217经过tiptronic信号线接到一个来自选挡杆传感器控制单元J587的有关选挡杆位置的方波信号。首先经过示波器检测J587的波形属于是正常的。
(3)然后检查J217与J587Tiptronic信号线,发现线束被换挡机构夹住了。
故障解决:修复线束,重新布线,成功解决了变速箱报警并且倒挡不走车的现象。
奥迪倒挡不走车并且变速箱报警维修案例
奥迪Q5变速箱0B5双离合简介
国内奥迪车型从2009年就开始装配第一代DCT变速箱—OB5变速箱,应用的车型为Q5,此款DCT变速箱为7速湿式双离合变速箱,传递大扭矩为550Nm,重量约为142kg、驱动模式为全时四驱。OB5变速箱的传动路线如图所示。
OB5变速箱加注ATF和MTF两种油液,ATF新加注量为7~7.5L,更换量为4.5~5.5 L; MTF新加注量为4.35L。 此款变速箱主要有双离合器、变速箱壳体、机电控制单元、齿轮和拨叉结构总成、托森差速器、差速器等组成。机电控制单元是由液压控制单元、变速箱控制单元、线路板集成为一个总成,了解每一辆车的变速箱才能解决一些变速箱报警等问题
 
 


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