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奥迪a6变速箱挂档无反应车辆不走维修案例_博睿通达自动变速箱维修

奥迪a6变速箱挂档无反应车辆不走维修案例

奥迪a6变速箱 故障现象: 一辆公里数大约19万公里、01T型链式cvt变速器的06款奥迪轿车。车主反映该车早期的故障现象是挂挡后车辆有时没反应,踩加速踏板车也不走,尤其是在冷车时..

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奥迪a6变速箱挂档无反应车辆不走维修案例

发布时间:2019-08-20 热度:

奥迪a6变速箱故障现象:
一辆公里数大约19万公里、01T型链式cvt变速器的06款奥迪轿车。车主反映该车早期的故障现象是挂挡后车辆有时没反应,踩加速踏板车也不走,尤其是在冷车时比较容易出现,热车后就一切正常。最近故障现象频繁出现,于是到厂进行修理变速箱
 
奥迪a6变速箱维修分析:
此车是在没有故障现象发生的情况下进厂的,维修师傅反复试车也未能找到问题,所以用户将此车留在厂内,等待车辆处于冷态时再进行试车。果然,在冷车时,出现了和用户描述基本一致的故障现象,即无论挂前进挡还是倒挡,车辆均不能行驶,踩加速踏板无反应。连接诊断仪,读到1个故障码“05889(P1701)停用变速器控制单元”,属于静态故障并且无法删除。此时如果关闭发动机并重新启动就一切正常,而且不会再次出现。
奥迪a6变速箱挂档无反应车辆不走维修案例 
检测分析技师根据其经验判断该车应该是变速器控制单元坏了,所以先让用户将车开走,待订购的变速器控制单元到货后再进行更换。排除修复更换全新变速器控制单元,通过在线解锁后路试匹配,顺利交车用户又使用了不到一个月的时间再次返厂,反映车辆在使用中如果急加速超车时,变速器又有连续的耸车现象,但并不是每次超车都有,总之,肯定是不正常的。经过反复试车发现当车速在50~80km/h的情况下,如果模拟超车且将加速踏板踩到底,此时车辆确实有严重的耸车现象。检测分析从第18组数据分析,离合器N215电磁阀达到最大驱动电流时,离合器压力传感器G193反馈的油压偏低,导致离合器打滑而出现耸车现象,初步判断属于变速器阀体故障 另外,我们还可以通过第12组数据来进一步确定故障部位,数据的第一个电流值减去第二个电流值来确定(输入轴)离合器是否达到了修理或更换的条件,从这组数据上看离合器本身是没有问题的。最后认定还是阀体故障。很明显第一个电流值已经达到最大值,并且几乎达到了控制单元设置“离合器匹配达到极限”这个故障码的条件。一般来说0.7~0.8A是比较理想的,但接近或达YJ1.000A就不正常了。那么控制单元为什么会反映出这个离合器自适应的最大电流值这么高呢?此前每逢遇到“P1741(05953/18149)离合器自适应匹配达到极限”这个故障码时,我们一般都会看第10组和第11组数据流中的第一项—电流值。这个电流值过高或过低时,控制单元都会设定这个故障码。但是现在有所不同,从第10组和第11组数据流中似乎看不出问题的时候,我们就要看看第12组数据流的状态了,所以判定阀体的故障有很多方法。排除修复:更换阀体后故障得到彻底排除,而且目前该车辆已经正常使用超过半年的时间。
  

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