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奥迪变速器维修升档顿挫故障案例_博睿通达自动变速箱维修

奥迪变速器维修升档顿挫故障案例

变速器维修 故障现象: 一辆奥迪A6L轿车,该车搭载2.0T发动机和01T型无级变速器(CVT)。该车在时速30~40km/h时车辆会有类似于有级变速器(AT)升挡时的感觉。通过试车发现50 60km/h、..

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奥迪变速器维修升档顿挫故障案例

发布时间:2019-08-22 热度:

变速器维修故障现象:
 一辆奥迪A6L轿车,该车搭载2.0T发动机和01T型无级变速器(CVT)。该车在时速30~40km/h时车辆会有类似于有级变速器(AT)升挡时的感觉。通过试车发现50 60km/h、70 80km/h也会出现客户所描述的现象,并且踩加速踏板越大越为明显,而系统内并无故障码。
 
变速器维修分析:
首先介绍一下关于01T变速器控制单元软件功能:即无论变速器处于D挡还是S挡的自动模式,均会在7个挡位传动范围的切换位置进行离合器压力调节。换言之,虽然是CVT、但也会在无数个传动比中的某个点对离合器进行微量调节,而老款01J变速器无此功能。从故障现象分析,其应是离合器在某段传动比范围内工作不良的表现,如果离合器状态不佳,则在调节过程中就会出现轻微冲击的现象。具体可通过动态数据进行分析,从而快速确定故障原因。要注意当故障现象出现时,离合器是否正处于微调状态。
结合上述分析,此故障可能原因:①离合器本身如间隙、摩擦片表面的摩擦系数、活塞状态等部件存在问题;②阀体至离合器之间的油路存在轻微泄漏;③阀体本身提供的离合器油压不稳定;④其他原因导致控制单元对离合器油压调节过程出现不平稳的状态;⑤链轮缸与链条之间夹紧力不正常或出现磨损。
以上分析结果可通过动态数据进行验证。为了验证疑点较大的离合器和阀体是否存在问题,可读取第12组和第18组以及第7组数据并进行分析。关于第12组数据,可计算第一项和第二项数据的差值,同时还要看第一项的数值是否偏大。如计算出的差小于0.650mA或出现负值时,则说明前进挡离合器已达到修理或更换条件。如果其差值和第一项数值均比较大,则说明离合器本身基本正常,继而可以反映出阀体或离合器油路可能出现问题。之后可通过第18组和第7组数据来进一步确定阀体是否存在问题。从之前的问题描述中可得知,车辆在加速时其不良感觉会较为明显,所以可在深踩加速踏板时观察第18组数据中的最后一项,此数值为离合器压力调节电磁阀N215的实际驱动电流,越深踩加速踏板油压越高。当驱动电流在0.7~0.9A时,第三项的离合器反馈油压至少应为1000~ 1300kPa(10 13bar),如果低于1000kPa(10bar)并且第7组数据中最后一项显示离合器打滑信息,则说明阀体存在问题,否则即为离合器油路存在问题。通过上述方法即可基本判断出离合器、离合器油路以及阀体是否存在故障。当然,上述所有内容是基于发动机、ABS以及其他电控系统均正常的前提下。

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