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奥迪a8变速箱加速无力故障维修案例_博睿通达自动变速箱维修

奥迪a8变速箱加速无力故障维修案例

奥迪a8变速箱 故障现象: 一辆行驶公里数约16万公里,搭载BPK型3.2L发动机的奥迪A8轿车。车主反映该车辆加速无力,超车费劲,发动机故障指示灯点亮。于是车主联系到我们到店检查维..

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奥迪a8变速箱加速无力故障维修案例

发布时间:2019-08-26 热度:

奥迪a8变速箱故障现象:
一辆行驶公里数约16万公里,搭载BPK型3.2L发动机的奥迪A8轿车。车主反映该车辆加速无力,超车费劲,发动机故障指示灯点亮。于是车主联系到我们到店检查维修。
 
奥迪a8变速箱维修分析:
用诊断仪检测发动机控制单元,存储“P0087:燃油轨压力过低”和“P2296:燃油压力调节阀对正极短路”故障码。读取低压燃油压力5.9bar(1 bar=10 的5次方Pa )(标准值为4.5~6bar),燃油泵控制单元J538的实际控制值为64%(标准值低于70%),此两项数据说明低压燃油系统压力正常。读取高压燃油压力也是5.9bar,而标准压力是35.84bar,说明高压油泵没有产生压力。
奥迪a8变速箱加速无力故障维修案例 
高压燃油压力故障一般发生在:a.高压油泵机械故障;b.燃油压力调节阀N290故障;c.线路故障;d.发动机控制单元供电线路或本身故障。使用诊断仪的输出故障诊断模式对N290进行主动测试,能够发出“咔哒”声,初步判定故障原因b、c、d不在首先考虑之例。将故障点锁定在高压油泵,可能是高压限压阀或高压油泵驱动机构故障。检查高压油泵驱动机构和凸轮正常,决定更换高压限压阀,该阀的作用是当压力高于极限时打开,将多余的高压燃油流回高压泵的低压端,但更换限压阀后故障现象依旧。重新审视故障码“P2296,燃油压力调节阀对正极短路”,经过主动测试是否能证明N290一定没问题呢?根据电路图测量N290的1针供电电压正常,测量2针至发动机控制单元J623的T50a/45电线导通正常,并且该电线对正极、负极无短路。检查发动机控制单元电源线路,正常。尝试更换发动机控制单元,读取数据流高压燃油压力正常,路试加速正常,故障排除。

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