自动变速箱维修

博睿通达-北京自动变速箱维修价格合理,技术专业!
您当前位置:主页 > 维修案例 > 美系变速箱修理案例 > 凯迪拉克 Cadillac > 凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例
凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例_博睿通达自动变速箱维修

凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例

凯迪拉克维修故障现象:一辆行驶公里数大约10万公里的2011年凯迪拉克SLS赛威到店修理变速箱。车主描述故障情况为该车辆无法手动加减挡。..

400-693-0550立即咨询

快速申请办理

称       呼 :
手机号码 :
备       注:
分享:
0

凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例

发布时间:2019-06-29 热度:

凯迪拉克维修故障现象:一辆行驶公里数大约10万公里的2011年凯迪拉克SLS赛威到店修理变速箱。车主描述故障情况为该车辆无法手动加减挡。
  
凯迪拉克维修
思路分析:试车,R挡、D挡加速、减速一切行驶正常。将挂挡杆放入手动模式,前后拨动无法加减挡,仪表显示SD。
  
使用TECH2读取车辆故障码为:P0862:加减挡开关电路
  
根据故障码查阅维修手册。根据维修手册分析,可能是加减挡开关接触不良。决定与其他正常车互换挂挡杆总成(加减挡开关与拄挡杆总成一体)。换后试车故障依旧存在。再次查阅线路图

凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例

根据线路图测量换挡杆总成处线路D电压为12.3V,正常
诊断分析:电源正常,换挡杆正常。分析问题原因可能出现在换挡杆总成H与变速器控制模块7之间的线路:5526。
直接测试换挡杆总成H与变速器控制模块7之间电阻:为无穷大。导通性测试不导通。检查C200、 C102线束连接器。
发现C102插接器处线头损坏 
参照维修手册发现此根线为换挡杆总成H至变速器控制模块7线路:5526。拆下线束插头检查发现与线束连接压接不牢固。 
故障原因为仪表盘至发动机C102线束连接器处线路开路。
故障排除:维修C102线束连接器处线路插头。维修后试车,故障排除

博睿通达自动变速箱维修交通管理局审批通过的一类汽车维修企业



凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例
2017年被评定为一类汽车维修企业,具有合法的自动变速箱维修资质




凯迪拉克维修车间
干净整洁的变速箱拆装车间



 

凯迪拉克维修设备
变速箱阀体检测设备 | 变速箱变矩器维修设备

 


凯迪拉克维修手动无法加减档维修案例

简约的门店装修 | 舒适的等待环境。


文章来源:自动变速箱维修领导者-博睿通达,更多凯迪拉克维修资讯,请关注博睿通达官网。原创文章,欢迎分享。若需引用或转载请注明出处。



关闭窗口
上一篇:凯迪拉克出现xts变速箱问题升档冲击故障维修案
下一篇:凯迪拉克维修变速箱换挡延时故障

相关阅读

凯迪拉克维修变速箱换挡延时故障
凯迪拉克维修变速箱换挡延时故障

凯迪拉克维修变速箱故障现象一辆行驶公里数约19000km的2015年凯迪拉克ATS-L轿车。客户反映该车在挂入D挡时有延时现象,而且加速无力所以到店维修自动变速箱。...

变速箱修理费用
返回顶部