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本田自动变速箱维修雅阁1挡换2挡严重冲击维修_博睿通达自动变速箱维修

本田自动变速箱维修雅阁1挡换2挡严重冲击维修

本田自动变速箱维修故障现象:今天一辆本田雅阁到场修理变速箱,车主向我们反应该车在D挡行驶时,1挡换2挡期间自动变速箱出现严重顿挫,但在其他任何挡位行驶和换挡都正常,车..

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本田自动变速箱维修雅阁1挡换2挡严重冲击维修

发布时间:2019-06-29 热度:

本田自动变速箱维修故障现象:今天一辆本田雅阁到场修理变速箱,车主向我们反应该车在D挡行驶时,1挡换2挡期间自动变速箱出现严重顿挫,但在其他任何挡位行驶和换挡都正常,车辆加速性能良好。车主称该故障之前更换过自动变速器油。
  
本田自动变速箱维修故障诊断分析:接车后,对自动变速器做所有挡位失速试验,正常;测量1挡离合器压力,为890 kPa,测量2挡离合器压力,为950 kPa,均在正常油压范围之内,只是发现在1挡升2挡的过程中,油压会突然下降一不,但马上又恢复正常,时间非常短暂,这可能就是产生故障的原因所在。解体检查所有阀体,没有发现任何阀体发卡;检查1挡、2挡离合器和蓄压器,均没有发现问题;更换所有CPC电磁阀、压力开关后试车,故障依旧。

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用HDS的行车记录器功能记录下车辆故障发生时的数据。由于自动变速器中击故障是发生在1挡升2挡期间,因此应重点分析此时的数据。分析图数据发现,在1挡升2挡的换挡期间内,在TP(节气门位置)维持不变时,发动机转速突然升高,主轴与副轴转速存在差异,2挡半油压有轻微波动(非常不明显),这说明在1挡升2挡期间有轻微泄油现象,2挡结合以后油压正常。分析1挡升2挡油路图发现,可能存在故障的部件有换挡阀A、换挡阀B、换挡阀C、换挡电磁阀A、换挡电磁阀C、离合器压力电磁阀A、离合器压力电磁阀B, 1挡蓄压器、2挡蓄压器、1挡离合器、2挡离合器,以及1挡升2挡所经过的管路(2挡离合器的液压由与内部液压回路相连通的回路提供)。检查上述阀体、电磁阀、蓄压器和离合器,都没有发现问题,只剩下1挡升2挡所经过的管路,后经过仔细检查发现问题出在2轴端部的端盖上,端盖内部已经被油封磨出2道深深的沟槽,从而造成升挡过程中轻微泄油。
  
本田自动变速箱维修故障排除:更换第2轴端部的端盖后试车,故障排除。

 
 
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