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本田的变速箱r档换d档闯车维修案例_博睿通达自动变速箱维修

本田的变速箱r档换d档闯车维修案例

本田的变速箱 故障现象: 一辆行驶公里数大约4万公里的本田凌派轿车。该车因为事故在本厂进行维修,但是修复完毕后,维修师傅反映该车在换入R挡和D挡时,车辆有严重的闯车情况..

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本田的变速箱r档换d档闯车维修案例

发布时间:2019-08-04 热度:

本田的变速箱故障现象:
一辆行驶公里数大约4万公里的本田凌派轿车。该车因为事故在本厂进行维修,但是修复完毕后,维修师傅反映该车在换入R挡和D挡时,车辆有严重的闯车情况。
 
本田的变速箱维修分析:
维修师傅对之前的维修过程进行了全面的检查,维修和安装步骤完全按照工作流程进行,并没有漏项或违规操作。该车因为事故更换了蒸发图34“车载快摄”数据流信息箱冷凝器、中冷器、发动机线束和挡位开关,发动机并未进行拆装。起动车辆后,仪表板没有故障灯提示,使用诊断仪检查车辆也没有故障码存在。查看变速器数据流时,发现数据流存在异常。于是仔细查看维修项目,发现CVT主动带轮传感器和变矩器涡轮转速传感器并不是在本店进行维修的,而是由保险公司指定的维修店进行维修。维修师傅结合数据流信息和维修项目,主要对这2个传感器进行重点检查。
本田的变速箱r档换d档闯车维修案例拔下这2个传感器的插接器,并与线路图进行对比后发现,变矩器涡轮转速传感器插接器的线束与线路图相同,但是CVT主动带轮传感器插接器的线束却与线路图不同。但是查看CVT主动带轮传感器线束未维修部分的线束颜色,却与线路图相同,因此怀疑是维修插接器时,安装出现了错误。仔细查看插接器,发现插接器根本不存在插错的可能性,那只可能是线束或者端子装反了。正确安装CVT主动带轮传感器线束插接器端子后试车,故障排除。
 

博睿通达自动变速箱维修交通管理局审批通过的一类汽车维修企业



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