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现代变速箱悦动锁档故障维修案例_博睿通达自动变速箱维修

现代变速箱悦动锁档故障维修案例

现代变速箱 故障现象: 一辆行驶里程约16万公里的北京现代悦动轿车。车主反映该车在行驶中发动机故障指示灯突然点亮,自动变速器有冲击的现象,并且车速在80km/h的时候转速表已达..

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现代变速箱悦动锁档故障维修案例

发布时间:2019-08-11 热度:

现代变速箱故障现象:
一辆行驶里程约16万公里的北京现代悦动轿车。车主反映该车在行驶中发动机故障指示灯突然点亮,自动变速器有冲击的现象,并且车速在80km/h的时候转速表已达到3000r/min,该车车主决定到店修理检查。
 
现代变速箱维修分析:
维修人员接车后进行试车,发现车辆在行驶途中出现自动变速器有冲击的现象,该车跑80km/h的时候,转速表已经达到了3000r/min,明显感觉到自动变速器有不跳挡的现象,发动机故障指示灯亮。连接北京现代原厂诊断仪读取发动机和自动变速器系统的故障,北京现代轿车发动机系统和变速器故障的指示灯为一个灯。读取发动机系统正常,读取自动变速器的故障码为:P0743, DCC电磁阀一接地断线。数据流显示变速器始终锁在3挡,用诊断仪清除故障码,发现故障码不能被清除。PCM/TCM通过应用液压来控制液力变矩器离合器(或锁止离合器)到变速器输入轴的接合和分离,T/C离合器控制的主要目的是通过降低T/C内侧的液压负荷节约燃油。PCM/TCM输出占空比脉冲,以控制锁止离合器控制电磁阀(DCCSV),并根据DCC占空比值向DC提供液压。当占空比高时,提供高压,锁止离合器接合。锁止离合器控制占空比值的正常工作范围是30%(开锁)到85%(闭锁)。
现代变速箱悦动锁档故障维修案例 
PCM/TCM通过监测电磁阀驱动电路的反馈信号来检查锁止离合器控制信号。如果监测到信号不符合期望值(例如期望值为低电压时监测到高电压,或期望值为高电压时监测到低电压),PCM/TCM判定DCCSV电路故障。由于DCC电磁阀装在变速器里面,必须拆下变速器及油底壳,找到DCC电磁阀发现该电磁阀为一个总成,一共有5个是一起的不能被分解,用万用表测DCC电磁阀的阻值,发现为无穷大,其他4个为3.5Ω左右。用万用表测该电磁阀的总插头的电源与接地都正常,当拔下电磁阀的插头时,发现故障指示灯熄灭了,系统也没有故障码了,为什么拔下插头故障灯就熄灭了呢?当插上插头故障灯又亮起,故障码没有发生变化。用诊断仪进行执行元件测试功能,当测试到DCC电磁阀的时候没有反应,其他4个电磁阀有工作的声音,拆下阀体总成,用蓄电池直接给DCC电磁阀供电,没有发现有工作的声音,给其他4个电磁阀供电都正常工作,判定DCC电磁阀损坏。由于DCC电磁阀为一个总成不能单独更换,更换DCC电磁阀总成故障排除。维修方案更换DCC电磁阀总成。

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