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森林人变速箱修理急加速时车辆异常窜动_博睿通达自动变速箱维修

森林人变速箱修理急加速时车辆异常窜动

森林人变速箱修理 故障现象:一辆行驶公里数大约26000公里,2.0T的斯巴鲁森林人SUV。车主向我们反映:之前用水冲洗过一次发动机,之后出现变速器不升挡的故障现象。在送修之前车辆..

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森林人变速箱修理急加速时车辆异常窜动

发布时间:2019-06-29 热度:

森林人变速箱修理故障现象:一辆行驶公里数大约26000公里,2.0T的斯巴鲁森林人SUV。车主向我们反映:之前用水冲洗过一次发动机,之后出现变速器不升挡的故障现象。在送修之前车辆已经做过了变速器的分解检查,故障没有排除所以到厂修理变速箱
 
森林人变速箱修理故障诊断:
1.初步检查
路试,车速加至30或40km/h,检查A/T油液面,颜色均正常。用诊断仪读取系统,正常无故障码。路试过程中,诊断仪显示始终为1挡。无升挡信号发出。
2.数据分析
读取当前怠速时的数据流。
森林人变速箱修理急加速时车辆异常窜动
从以上数据可以看出,怠速状态下,蓄电池电压是不正常的,标准值应该在13V以上,但为什么充电指示灯并未点亮呢?于是决定先检查充电线路。
3.维修过程
怠速状态下,连接万用表到蓄电池电极两端,观察电压变化,当前电压为11 .8V。检查发电机,当摇动调节器插头时,电压发生了变化,上升到14.1V。关闭发动机,拨下调节器插头,发现因进水3个端子已经严重腐蚀。将端子处理好,路试察看数据流,蓄电池电压正常了,但变速器的故障依旧。
此时分析,变速器升挡要具备几个主要条件:①节气门负荷信号;②输入轴信号;③输出轴信号;④驻车制动灯信号;⑤油温信号。
路试中,节气门信号正常,输入轴信号正常,能很清楚地看到驻车制动信号的变化,输出轴信号同仪表显示对比一致,也正常。如果是机械故障,会出现换挡品质问题,但不会不升挡。
此时,问题集中在降挡开关上,数据显示“关”,是什么意思呢?字面理解应为“关闭”,这种状态关闭是正常的。如果“打开”是要产生降挡信号,但现状是1挡状态,一时走进了死胡同。
查看了这个车型的相关电路图,发现确实有这个降挡开关,再看车辆的加速踏板下方,只有一个限位螺钉。根据经验分析,这个开关多装在加速踏板下的极限位置。难道是数据显示字面错误,说反了吗?决定验证一下。
打开点火开关至“ON”档,不发动发动机,将加速踏板踩到底,看数据,居然没有变化,这样问题就出来了。
故障分析:正常状态下,将加速踏板踩到底,这个降挡信号一定会发生变化,不变就说明线路或开关有问题。
这时,在加速踏板上方找到了这个开关,发现已经卡死了。
更换降挡开关,路试后升挡正常,故障彻底排除



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