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凯美瑞变速箱升档延时故障维修案例_博睿通达自动变速箱维修

凯美瑞变速箱升档延时故障维修案例

凯美瑞变速箱故障现象:一辆行驶里程约10万km,5速电子控制自动变速器的丰田凯美瑞轿车。车主反映该车挂前进档时有冲击现象且升档过迟到厂进行变速箱维修。..

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凯美瑞变速箱升档延时故障维修案例

发布时间:2019-06-29 热度:

凯美瑞变速箱故障现象:一辆行驶里程约10万km,5速电子控制自动变速器的丰田凯美瑞轿车。车主反映该车挂前进档时有冲击现象且升档过迟到厂进行变速箱维修
  
凯美瑞变速箱解决方法:
决定先进行路试确定实际故障。结果出去试车,变速器刚完成1次换档循环过程(1-5档的切换过程),停车重新起步就听见车下发出“咔嚓”声,同时车身振动一下。停车检查,发现变速器壳体损坏,ATF很快漏光,同时变速器差速器内的行星轮掉出1个,无奈只能等待求援车救援。在救援车牵引该车回厂的路上,却发现了新的问题。由于天气较热,在救援车内准备把电动车窗的玻璃降下来,结果在降玻璃过程中发现蓄电池没电了。后来听该修理厂维修人员讲该蓄电池早就有问题了,如果打开点火开关不运转发动机,时间稍长就会亏电,再次起动发动机时必须借助其他电源。
  凯美瑞变速箱升档延时故障维修案例
  回到修理厂后,决定暂且不去分析是什么原因导致更换的拆车变速器壳体损坏(肯定是变速器自身问题)。结合之前的维修过程,加之故障最初的形成(只是更换发动机散热器导致的结果)过程进行综合分析,正常情况下,简单地更换发动机散热器与自动变速器之间不会存在任何联系,如果原来变速器是好的,那么更换发动机散热器根本就不会导致变速器损坏。因此,如果出现问题,是纯属巧合还是存在其他必要的内在联系。为此判定该车的故障原因应该在于:原车变速器可能已经存在某种故障隐患;更换发动机散热器可能牵扯到变速器的控制方面。根据之前的维修操作初步判定变速器自身出问题可能性极小(修理或更换变速器总成的结果是一样的),因此由于更换发动机散热器导致控制程序出错最终引起变速器工作异常的推理是成立的。
  
  后来了解到,最初维修人员在更换发动机散热器时,为了方便拆卸,将蓄电池拆下,加之蓄电池自身又存在问题,最终对自动变速器的控制产生了影响。那么蓄电池断电后对该车的变速器控制会产生哪些影响呢?对于新款丰田车而言,如果蓄电池电源断开一段时间后,自动变速器控制系统的原始控制信息将被删除,重新连接蓄电池后,需要利用专用故障诊断仪进行“初始化”处理,而且还必须对自动变速器控制系统进行自适应学习。但由于该车蓄电池本身存在问题,在进行自适应学习过程中无法顺利完成整个自学习过程,所以就会出现换档质量问题。更换蓄电池重新修复原车变速器(试车过程中仍旧有个别摩擦片有烧损情况),再次装车经过“初始化”处理和路试自适应,故障彻底排除。

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