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丰田rav4变速箱2-3档打滑无爬行维修案例_博睿通达自动变速箱维修

丰田rav4变速箱2-3档打滑无爬行维修案例

丰田rav4变速箱 故障现象: 一辆老款丰田RAV4,搭载4速电子控制自动变速器。车主反映该车在别的维修厂进行过维修,且已经进行过大修,但故障问题始终没有得到解决。进厂后经严格..

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丰田rav4变速箱2-3档打滑无爬行维修案例

发布时间:2019-07-28 热度:

丰田rav4变速箱故障现象:
一辆老款丰田RAV4,搭载4速电子控制自动变速器。车主反映该车在别的维修厂进行过维修,且已经进行过大修,但故障问题始终没有得到解决。进厂后经严格路试,初步确定故障现象为前进挡有时无爬行,且凉车时较为明显;2-3挡打滑,但滑移量不是很大,约在200~300 r/min,于是决定到本厂进行修理变速箱
丰田rav4变速箱2-3档打滑无爬行维修案例 
丰田rav4变速箱维修分析:
首先检查ATF发现,变速器内的糊味很大,同时ATF已经严重变质呈黑褐色,可以确定变速器的摩擦片肯定已经烧损,因此只能解体变速器进行维修。分解变速器后发现,C2离合器,倒挡/直接挡/超速挡离合器)严重烧损,其他元件良好。根据以往的维修经验可知,U140F型变速器机械传递结构较为特殊,它采用3套单级单排行星齿轮机构,由3组片式离合器、3组片式制动器及2个机械式单向离合器共8个换挡执行元件组成,实现4个前进挡和1个倒挡的变速功能。变速器动力传递路线图,其最高挡位4挡是传动比为1:1的直接挡。根据该款变速器施力元件作用表可知,在该款变速器中,3个离合器中前进挡离合器C1使用频率最高(起步无爬行故障值得考虑C1),4挡离合器C3使用频率最低,只是在4挡上参与工作,C2离合器不但在倒挡时参与工作,同时在3、4挡也参与工作。根据该车所反映的2-3挡打滑的现象,我们初步判定是C2烧损所致。因为原地挂倒挡时C2为主要的主动元件,2-3挡打滑与C2烧损有一定的关系,只要我们找到其烧损的原因该车2-3挡打滑故障也就解决了。之所以倒挡没有问题,可能是倒挡油压过高的原因。综合分析C2离合器烧损的原因,不应该是系统液压控制问题,极有可能是C2的供油油路或C2离合器本身存在问题。那么前进挡无爬行的问题会出在哪儿呢?应该是离合器C1的问题,同时C1离合器也是最容易烧损的。之后,我们按照大修的标准更换了所有烧损部件及所有密封元件。由于在测试液压控制阀体时发现有个别滑阀有磨损泄漏现象,因此连同液压控制单元一起更换。重新装配好变速器后,路试变速器基本正常。但经过长时间路试,又发现了一些故障:挂R挡偶尔有冲击现象、1-2挡偶尔冲击、2-3挡打滑加冲击且前进挡偶尔还是无爬行。不过有些时候还是比较正常的,热车后故障发生几率较高。这时我们感觉较为奇怪,会不会是大修变速器后需要重新匹配呢?于是找来专用诊断仪进行匹配,但匹配后故障症状并没有明显减轻。继续进行道路试验,同时采用手动换挡操作仍无效果。由于我们所采用的故障诊断仪对动态数据监测不是很明显,于是找来丰田专用诊断仪IT2进行动态数据监测。通过将故障出现时的动态数据与正常时的动态数据进行对比发现,故障出现时控制单元发出的指令信息有误,但因不方便记录,因此没有采集到当时的数据信息。通过对所有影响自动变速器控制功能的传感器及线路进行仔细测量,均没有发现问题,因此确定故障点在与控制单元本身。最后,在更换变速器控制单元后,故障彻底排除
 

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丰田rav4变速箱2-3档打滑无爬行维修案例
2017年被评定为一类汽车维修企业,具有合法的自动变速箱维修资质




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