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变速箱再制造:和新的一模一样

“产品再制造”指的是遵循标准化工艺流程,对旧零件进行循环利用,重新制造出诸如变速箱再制造、转向系统和车桥这样的产品,让旧零件焕发新生。 将旧的汽车零部件进行再制造,已经成..

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变速箱再制造:和新的一模一样

发布时间:2019-05-24 热度:

“产品再制造”指的是遵循标准化工艺流程,对旧零件进行循环利用,重新制造出诸如变速箱再制造、转向系统和车桥这样的产品再制造,让旧零件焕发新生。

将旧的汽车零部件进行再制造,已经成为全球关注的重要话题。采埃孚也越来越多地对二手零部件进行回收和循环利用,既节省了能源,又减少了原材料消耗。

在采埃孚的再制造车间内,经验老到的员工仔细地把变速器零件一个个拆下来,检查每个零件甚至是螺丝螺母的状况。有用的零件在经过手工清洗后,会被放到工业清洗机中经过80摄氏度的高温清洗。有缺陷的零件则被全新的零件替换掉。后,经过重新组装和严格测试,变速器焕然如新,且质量可靠。

变速箱再制造:和新的一模一样

像Ron White这样经验丰富的员工,已经成为采埃孚变速箱再制造的专家。

专家们正在大规模地将旧零件再加工。复杂的变速器显然并不是唯一被“复活”的零部件,多达百分之九十的零部件可以通过这个工业生产方法被再制造,包括车轴、转向系统和离合器。

变速箱再制造:和新的一模一样


这和在维修厂里进行修理完全不同,“变速箱再制造”强调将零部件重组到工业标准。
除了乘用车零部件,对于商用车和工业机械而言,再制造显得更有意义。特别是对商用车的车主而言,维修时整体更换再制造的零部件非常具有吸引力,因为这比维修省时多了,车子的停工时间减少了百分之六十。
电子部件的挑战
整个再制造行业,包括采埃孚,都面临着一个大挑战。在过去的二十多年里,电力或电控部件在汽车系统里的比例显著增加。但你不能通过清洗或者抛光芯片来实现再制造。更糟糕的是一旦一个电子原件不再生产了,就很难再得到它。目前,采埃孚变速箱再制造也正致力于寻求解决方案。


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