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克莱斯勒修理变速箱62TE六档自动变速器_博睿通达自动变速箱维修

克莱斯勒修理变速箱62TE六档自动变速器

变速箱故障症状:每次起步时,前进挡和倒挡均没有原来痛快有力,但中高速行驶一切正常,并没有其他不良现象。该车已经行驶8万多km,在这种情况下,用户来我厂准备换变速器油,..

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克莱斯勒修理变速箱62TE六档自动变速器

发布时间:2019-06-25 热度:

变速箱故障症状:每次起步时,前进挡和倒挡均没有原来痛快有力,但中高速行驶一切正常,并没有其他不良现象。该车已经行驶8万多km,在这种情况下,用户来我厂准备换变速器油,尝试改善车辆的行驶状况。
 
变速箱故障原因:
维修人员将变速器从前到后全部拆解完毕,只是发现最后一组摩擦片有烧蚀迹象,它是低/倒挡制动器摩擦片(L-R)。62TE变速器就是在41TE基础上,增加了一套行星齿轮机构,同时还增加了1个直接离合器(DC)、1个减速制动器(LC)和1个单向离合器(ORC),才实现了6个前进挡。继续分解变速器,发现损坏了的恰恰就是LC制动器铝鼓。在拆解LC制动器铝鼓时还遇到了麻烦,那就是在太阳轮内侧有一个小卡簧极其难取。后来做了2个带钩子的专用工具,费了很大劲才将小卡簧取出来。
将行星齿轮、离合器以及LC制动器分解后,才彻底看清这个制动器铝鼓的外卡环槽边缘几乎全部断裂,仅剩下不到1/4。而且在检查中还发现,不仅仅是铝鼓边槽损坏,还有作用在该鼓顶端的密封环槽也磨损得相当严重,而另一道环槽却没有任何问题。
 
变速箱故障解决方案:
更换全新的改良型LC制动器以及其他部件后,故障得以排除。
 

变速箱故障原因:
检查PCM控制模块,有P0760故障码,故障码的含义是:OD电磁阀控制电路不良,拆开控制模块的盖板,通过外部插脚检查到控制模块中模块与OD电磁阀的控制插脚C1/5相连接
 
变速箱故障解决方案:更换该模块后,故障排除。

 
 
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