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保时捷修理变速箱_ZF-01V_ 五档自动变速器_博睿通达自动变速箱维修

保时捷修理变速箱_ZF-01V_ 五档自动变速器

5档采埃孚01V自动变速箱是保时捷变速箱故障中的常见的型号,常见装配于老款:911、Boxster、Cayman等车型,目前已进入正常的自动变速箱维修期,其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对..

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保时捷修理变速箱_ZF-01V_ 五档自动变速器

发布时间:2019-06-24 热度:

5档采埃孚01V自动变速箱是保时捷变速箱故障中的常见的型号,常见装配于老款:911、Boxster、Cayman等车型,目前已进入正常的自动变速箱维修期,其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款自动变速箱维修,很多的故障现象的根源,往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体和变速箱硬件上。

变速箱故障症状:
车辆正常行驶的时候不升档
 
变速箱故障原因:
三元催化器堵塞造成发动机的排气不畅,致使新鲜空气不能进入气缸内燃烧,造成发动机动力不足。当发动机的动力不足时,驾驶人就会踩下加速踏板,当加速踏板的位置和发动机的转速不对应时,发动机的负荷就会增大,变速器控制单元就延迟升档。
 
变速箱故障解决方案:
换三元催化器后,进行路试,故障消除。


 
保时捷变速箱故障症状:
变速器手动模式不能使用
 
变速箱故障原因:
读取变速器控制单元故障码,发现有18147(P1739):顺序换挡开关F189,升挡对地短路Tiptronic开关F189 集成在符号衬板的印刷电路板上,印刷电路板位于换挡操纵机构盖板内。F189 由3 个霍尔传感器A、B、C 组成,这些传感器由鱼鳞板横轴上的磁铁来控制。其中A为减挡按钮传感器,B 为Tiptronic识别传感器,C 为增挡按钮传感器Tiptronic开关F189 集成在符号衬板的印刷电路板上,印刷电路板位于换挡操纵机构盖板内。F189 由3 个霍尔传感器A、B、C 组成,这些传感器由鱼鳞板横轴上的磁铁来控制。其中A为减挡按钮传感器,B 为Tiptronic识别传感器,C 为增挡按钮传感器。根据故障码的描述,1. 鱼鳞板横轴上的磁铁未被正确固定。2.F189本身损坏。3.F189到J217 或J217 到J218 线路故障。
 
变速箱故障解决方案:
修复电路板后故障排除。

 
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