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离合器故障-抖振

离合器抖振,不一定是离合器内部损坏,往往是由于安装了错误的从动盘,或者是由于发动机支座磨损及发动机未被正确调节而造成的。 所以当出现离合器抖振的问题时,我们应该进行..

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离合器故障-抖振

发布时间:2019-05-08 热度:

离合器抖振,不一定是离合器内部损坏,往往是由于安装了错误的从动盘,或者是由于发动机支座磨损及发动机未被正确调节而造成的。

所以当出现离合器抖振的问题时,我们应该进行如下检查:

  • 所使用的零部件是否与汽车匹配

  • 请检查周边所有部件的磨损情况,以及调节设置是否正确

-分离系统

-发动机悬架

-发动机管理系统

-传动系统的故障

同时,我们还可以观察是否还伴随以下现象来帮助判断原因:
 

面片上有少许油液或润滑油脂



原因:
  • 变速器或发动机的密封系统损坏

  • 变速器输入轴或导向轴承被过度润滑

  • 液压执行系统密封不严

导致:

即使面片上只有少量油液或油脂,摩擦性能同样会显著下降并影响离合器的正常结合,使得汽车的起动性能变差


花键轴套损坏


原因:

在安装时,将变速器输入轴和离合器花键轴套粗暴连接在一起

导致:

从动盘在变速器输入轴上不规则滑动

注意:

也可能导致分离不清
 

壳体变形


原因:
  • 在安装时,未按要求拧紧固定螺栓,未采用十字交替的拧紧方法

  • 未注意压盘在飞轮上的对中

导致:

压盘只有一侧能够抬起

注意:

也可能导致严重的分离问题
 

回位弹簧变形(MX压盘总成适用于大众、奥迪、Seat和斯柯达车型)


原因:

在拧紧压盘总成时,固定操作错误,例如使用螺丝起子固定

导致:

压盘只有一侧能够抬起

注意:

也可能导致分离困难

重要:

采用合适的扳手将曲轴反向固定在发动机的正面


发动机/变速器支座,万向节


原因:

零部件磨损

导致:

在起动时离合器结合过程中,传动系统产生晃动和颤抖(摇摆效果)

注意:

应全面检查零部件的磨损情况


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