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离合器故障-噪音过大

离合器 噪音(啸叫或咔嚓声)可能是离合器出现故障的现象。分离轴承的偏心运转、变速器输入轴未居中或者导向轴承损坏都可能产生啸叫噪音。如果从动盘拥有预减振器,在负荷变化..

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离合器故障-噪音过大

发布时间:2019-05-08 热度:

离合器噪音(啸叫或咔嚓声)可能是离合器出现故障的现象。分离轴承的偏心运转、变速器输入轴未居中或者导向轴承损坏都可能产生啸叫噪音。如果从动盘拥有预减振器,在负荷变化时可能出现咔嚓声。

 

这类故障对从动盘的功能和寿命没有影响。另外,如果安装了错误的零部件,或者从动盘的安装错误也会导致噪音的产生。

 

因此请检查:

  • 安装的零部件是否正确

  • 安装位置是否正确

  • 导向轴承是否存在,功能是否完整

扭转减振器磨损

 


原因:

 

  • 低转速行驶,高挡低速全负荷行驶

  • 发动机运转极不平稳

  • 传动系统中的连续件磨损

导致:

零部件过载

 

扭转减振器上盖松脱

 


原因:

 

  • 离合器壳体和曲轴箱法兰未对中,由于平行度偏差或角度偏差而造成摇摆运动

  • 缺少导向轴承,变速器主轴未被引导

导致:

松脱的零部件与周边部件接触

注意:

极可能导致分离困难

 

离合器分离轴承内环上磨损出沟槽

 


原因:

 

  • 由于平行度偏差,离合器分离轴承做偏心运动

  • 导向管磨损

  • 分离轴承的预载荷太小

导致:

相对运动导致噪音的产生

 

花键磨穿

 


 

原因:

  • 由于发动机运转不平稳,轴套内的花键被完全磨穿

  • 对中错误,平行度偏差过大

导致:

发动机和变速器之间无法传递扭矩

注意:

在初期导致噪音的产生

 

从动盘从面片弹簧根部断裂

 


原因:

 

  • 离合器壳体和曲轴箱法兰未对中,由于平行度偏差或角度偏差而造成摇摆运动

  • 缺少导向轴承,变速器主轴未被引导

导致:

发动机和变速器之间无法传递扭矩

注意:

在初期导致分离困难和噪音



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