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采埃孚CEO施艾德:中国车市依旧繁荣 未来将强化

两年一届的上海车展,成为历年来各大车企和零部件厂商展示新车与新技术的绝佳舞台。 特别是近年来新四化的加速渗透,一场关于汽车电气化、智能化解决方案的竞备赛早已拉开帷幕..

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采埃孚CEO施艾德:中国车市依旧繁荣 未来将强化

发布时间:2019-06-19 热度:

两年一届的上海车展,成为历年来各大车企和零部件厂商展示新车与新技术的绝佳舞台。特别是近年来“新四化”的加速渗透,一场关于汽车电气化、智能化解决方案的竞备赛早已拉开帷幕,这一角逐在正在进行的2019上海车展上尤为明显。


本届车展上,专注于工业机械领域的百年制造企业采埃孚,对未来汽车的发展方向展开了深入的研究和准备。当中尤为值得一提的是,采埃孚新一代车用超级计算机——ProAI RoboThink在亚太地区首次亮相;同时,搭载采埃孚第二代ProAI产品的coPILOT样车也进行了全球首发。
 
两款重磅产品的发布,让业界对采埃孚打造下一代出行方案增添了更多的信心和期待。据了解,ProAI RoboThink是ProAI家族的最新一代产品,该产品自带图像处理器,拥有逾150 teraOPS的计算能力(相当于每秒150万亿次计算),且可模块化组合最多4个单元,实现约600 teraOPS的总计算能力。结合采埃孚的传感器组件,能助力四级以上的自动驾驶汽车与共享服务。
此次首发的采埃孚coPILOT样车搭载的“L2+”系统超越了之前的L2系统,适用于半自动驾驶,更支持由语音来控制自动驾驶,同时还可以感知个体的驾驶习惯,对车辆内部进行监控以预防危险情况的发生。coPILOT是基于第二代采埃孚ProAI超级计算机与英伟达(NVIDIA)的软件Drive上打造的系统,它将于2021年开始量产。
 
进入中国市场40年来,采埃孚一直在持续落实100%的本土化计划,且在2019年取得了进一步突破。今年4月,位于张家港的动力转向系统工厂建成投产,成为采埃孚集团亚太区投资最大、规模最大的生产基地之一。同时采埃孚与福田汽车在嘉兴合资建立的两家商用车变速器工厂也于该月正式开业,新工厂将进一步提高采埃孚在中国的产能和本地化程度。另外,杭州电驱动工厂预计于2020年实现电驱动产品的量产。
施艾德表示:我们未来的目标是将采埃孚亚太地区销售额占全球销售额的比例提升至30%。因此,我们将继续深耕中国市场,透过提升本地化研发、投资本地产能、加强本地化的管理团队和参与本地的出行生态系统,与中国携手打造下一代移动出行
 
目前,采埃孚在中国24个城市已拥有将近40家生产企业。2018年,在中国汽车市场销量下滑的大环境下,采埃孚在中国的销售额依旧达到了62亿欧元,占到了整个亚太地区销售额的近80%以及全球销售额的近17%。
对于近28年来中国车市出现的首次负增长,施艾德直言,“市场下滑可能和消费者信心下降有关,但是中国政府也迅速出台了相关举措提振消费信心,我们也非常相信这些举措会取得预期的效果。” 其坚定认为:中国市场的短期调整不会影响到长期的强劲增长,中国市场尤其是汽车市场还会依然繁荣,根据中国人口及个人财富的增长情况,都会使得在未来对于出行的解决方案有更多的需求。


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