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奥迪a6l收油门变一档异响维修案例_博睿通达自动变速箱维修

奥迪a6l收油门变一档异响维修案例

故障现象:一辆行驶公里数约二十二万公里的奥迪A6L轿车。该车变速箱挡位指示闪烁,车辆加速时工作正常,但收油门时车辆挡位迅速变为1挡,且变速箱中有咔咔异响。 维修分析:用..

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奥迪a6l收油门变一档异响维修案例

发布时间:2019-11-20 热度:

故障现象:一辆行驶公里数约二十二万公里的奥迪A6L轿车。该车变速箱挡位指示闪烁,车辆加速时工作正常,但收油门时车辆挡位迅速变为1挡,且变速箱中有咔咔异响。
 
维修分析:用诊断电脑诊断变速箱控制单元存有故障码:变速箱输入转速传感器G182无信号,偶发。按导航提示检查读取数据流007的输入转速,在车辆加速时输入轴转速和发动机转速基本同步,但当收油门时G182会突变为0,然后无规则变化。按导航提示需更换输入轴传感器耙轮或变速箱控制单元故障,于是先更换了输入轴传感器耙轮故障依旧,更换变速箱控制单元故障依旧,这时诊断进入僵局。再次试车分析此故障,为什么出现在收油门时,输入轴传感器耙轮和变速箱控制单元无故障,可能是耙轮和G182之间的间隙太大时,传感器无法感应到磁力,会出现无信号的故障码,耙轮是压装在输入轴上的不会有滑转。只有输入轴有轴向窜动,在车辆加速时传感器和耙轮的间隙正常,但当减速时输入轴串动造成耙轮和传感器的间隙增大不能传感数据。
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于是拆解变速箱发现固定输入轴的卡簧1不在卡止位置,如图所示,重新装配输入轴,故障排除。
 

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