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奥迪变速器维修倒车耸车轻微冲击案例_博睿通达自动变速箱维修

奥迪变速器维修倒车耸车轻微冲击案例

变速器维修 故障: 一辆奥迪A6轿车装备01J型CVT变速器。该车在更换变速器控制单元和阀体后不长时间,出现倒车耸车、挂前进档轻微冲击的现象。读取变速器无故障码,读取08-10和08-..

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奥迪变速器维修倒车耸车轻微冲击案例

发布时间:2019-09-05 热度:

变速器维修故障:
一辆奥迪A6轿车装备01J型CVT变速器。该车在更换变速器控制单元和阀体后不长时间,出现倒车耸车、挂前进档轻微冲击的现象。读取变速器无故障码,读取08-10和08-11数据块第1区,数值均在0.295~0. 3A。
 
变速器维修分析:
手动变速器中干式离合器的接合压力取决于压紧弹簧的力。离合器在工作过程中由于工作温度的升高,导致摩擦系数降低对传递力矩的影响较小。但在CVT这种湿式离合器中,必须保持一个合适的压力,这对提高工作效率和零件的使用寿命和驾驶舒适性至关重要。我们知道,湿式离合器在工作中受油温、油质、离合器摩擦片自身温度、磨损程度及打滑等因素的影响,其摩擦系数会不断发生变化,从而改变传递力矩的大小,因此控制单元必须不断学习离合器摩擦系数的变化,以提供一个较为合适的油压,满足各种行驶状态下的要求。其中N215电磁阀控制离合器电流的大小,G194和G193检测油压,将检测的结果不断地反馈给控制单元,使控制单元调整N215电磁阀电流的大小,进而实现离合器压力大小的控制。在本案例当中,这是由于新更换的控制单元不了解离合器当前的状态,采用的是系统默认0. 295 A电流值,所以没有做出正确的调整,从而导致上述故障现象的出现。维修小结进行前进档和倒挡自适应,匹配后试车正常,故障现象消失。具体方法是:ATF油温70℃以上,首先用02-10-00清除记忆值,然后挂前进档行走数米后制动停住,观察02-08-010,反复几次直至第2区显示ADP. OK。然后用同样的方法进行倒车,观察02-08-011直至第2区显示ADP. OK。但在维修中有时会出现在清除了自适应值后,而没有成功地进行自适应行车的现象,即08-010和08-011中始终没有显示ADP. OK或自适应成功,经试验发现可能是以下的条件没有满足:
①清除故障码后必须在打开点火开关后等待5s,不可以马上起动(压力传感器G193和G194的压力偏差自适应在无压力状态下才进行),如果没有注意到这点,那么将无法进行自适应行车。
②在自适应行车时制动用力过猛,激活了变速器的“呛死调节”功能,出现在ABS制动器上,这样就无法再进行自适应了,自适应过程被中断。
③ATF油温必须在60~90℃之间,不在此温度范围内无法进行自适应行车。
总之对于CVT变速器在更换变速器控制单元和阀体时,切记一定要做前进和后退自适应操作。

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