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宝马5系变速箱维修换挡打滑维修案例_博睿通达自动变速箱维修

宝马5系变速箱维修换挡打滑维修案例

故障现象:一辆12款宝马523Li轿车,该车搭载2.5L自然吸气发动机同时匹配德国ZF公司生产的8HP45型8档电子控制自动变速箱。起初时变速箱在换档时有打滑迹象和锁档情况,后来直接不能行..

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宝马5系变速箱维修换挡打滑维修案例

发布时间:2019-11-30 热度:

故障现象:一辆12款宝马523Li轿车,该车搭载2.5L自然吸气发动机同时匹配德国ZF公司生产的8HP45型8档电子控制自动变速箱。起初时变速箱在换档时有打滑迹象和锁档情况,后来直接不能行驶。同时仪表有变速箱故障信息提示且变速箱故障灯点亮。
 
维修分析:用救援车将故障车拖至修理厂后进行检查,首先连接诊断仪进行故障检测,结果在变速箱电控系统得到两个故障代码;分别是420341:在4->X换挡时的传动比监控。和421342:位置规定 识别到空挡有不希望的力传递。随后对变速箱进行基本检查时发现ATF油颜色特别黑,并且伴随有一股糊臭烧焦味,因此可以判断变速箱内部机械故障的可能性要大一些(经验判断变速箱摩擦片已经烧损),这样先不做故障代码分析决定解体检查。
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当把变速箱油底壳拆下来发现其内部存有大量的金属颗粒,这说明变速箱内部肯定有齿轮机械部件损坏。于是继续往下拆。当把机电液压控制单元拆下来后又发现在变速箱壳体内存有更多的金属颗粒,同时在没有拆卸前端油泵和后端法兰盘时,用手转动输入轴或输出轴上的法兰盘时,听到变速箱里面有刮蹭的声音,并有卡滞现象,说明极有可能是机械部件损坏后掉下来的大块颗粒将转动部件卡住。所以当换变速箱油的时候切记一定要连油底壳一起换掉  当所有的工作完工后,进行最后一项试车,结果在试车的时候发现左前异响比较厉害,经过检查是球头拉杆的问题,直接更换解决问题

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