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别克自动变速箱起步无力维修案例分享_博睿通达自动变速箱维修

别克自动变速箱起步无力维修案例分享

别克自动变速箱 故障现象: 一辆11年别克陆尊,行驶公里数大约23万公里,车主描述故障为车辆打开钥匙,无论挡位杆置于任何位置,仪表挡位始终显示1挡,但挡位杆位置实际置于P或..

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别克自动变速箱起步无力维修案例分享

发布时间:2019-08-22 热度:

别克自动变速箱故障现象:
一辆11 年别克陆尊,行驶公里数大约23万公里,车主描述故障为车辆打开钥匙,无论挡位杆置于任何位置,仪表挡位始终显示1 挡,但挡位杆位置实际置于P 或N 挡时都可以启动车辆,同时车主反映车辆起步无力。利用诊断仪检测,发现ECM 可以通信,但TCM 单元却无法通信。
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别克自动变速箱维修分析:
TCM单元线路故障或控制单元损坏,导致无法通信。(2)内部模式开关(内置式挡位开关)逻辑电路故障。陆尊与老款GL8/ 君威不同,挡位开关已置于变速器的内部,PCM 分置为ECM与TCM,TCM 位于驾驶员座椅下的地板上。
检查TCM 供电保险丝F11,良好(发动机舱右侧保险丝盒中)、供电正常。拆下驾驶员座椅、掀开皮垫及地毡时,发现地板上已严重浸湿,拨下TCM49针插头,用试灯测试J1-32常电源端子(导线为橙色),发现并无常电源到达。虽然插头端子良好并无腐蚀现象,但据此基本可以确定是J1-32端子常电源线路出现了问题,导致TCM无法工作,造成无法通信,仪表单元也就无法从数据链上得到挡位信息。在挡位杆挂入D挡后,由于TCM不工作,造成两个换挡电磁阀不能工作,自动变速器只能处于3挡工作状态,故造成起步无力,与驾驶员反映的现象吻合。因地毡潮湿严重,说明本车内有渗漏水现象(原因查明:为空调下水管破裂所致),与车主沟通后,拆除全车座椅,并将地毡进行晒干处理。利用万用表与探针进一步检测以缩小范围,发现断点,初步查看此段线路外观并无异常,但仔细观察发现有地方似乎有点膨胀,拿来刀片削去部分绝缘皮,发现内部导线已完全氧化。将氧化处导线剪除,焊接并包扎好,将右A 柱侧黑色插头插回,用试灯测试TCM 接线端端子J1-32,试灯已点亮(常电),将接线端插头插回TCM 上,打开钥匙并将挡位杆挂入各挡位验证,挡位指示均已完全正常,本车故障已彻底排除。

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