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雪佛兰景程自动变速箱维修案例

景程自动变速箱维修 故障现象: 故障车型是一辆2010款上海通用雪佛兰景程,配置1.8L 2HO发动机、D16手动变速器,该车大约行驶了16万公里故障现象变速器摘不下挡 景程自动变速箱维修..

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雪佛兰景程自动变速箱维修案例

发布时间:2019-07-17 热度:

景程自动变速箱维修故障现象:
故障车型是一辆2010款上海通用雪佛兰景程,配置1.8L 2HO发动机、D16手动变速器,该车大约行驶了16万公里故障现象变速器摘不下挡
 
景程自动变速箱维修分析:
维修师傅确认故障现象, 经试车发现该车变速箱挂在了3挡,且摘不下挡。客户就是以3挡行驶开到我厂的。询问客户故障发生的过程,据客户讲,自己车是借给别人开后出现了此种故障,可能在行车过程中野蛮操作了,具体怎么操作了,客户也不清楚。本着由简而繁,先易后难的原则,先将换挡拉线从换挡控制壳体处拆下,再操作换挡杆,发现换挡拉线动作自如,无卡滞、损坏。将换挡控制壳体拆下,手动扳动拉线挂挡端和拉线选挡端,检查换挡控制壳体的工作情况,未见动作卡滞和换挡壳体损伤。用改锥(平口起子)撬动3挡、4挡换挡轴,将变速器置于空挡,重新将换挡控制壳体装复试车,发现变速器不能挂入预选的挡位,出现了乱挡的现象。将变速器后壳拆下来检查,发现输入轴上的5挡主动齿轮卡环已经脱落,5挡主动齿轮卡环处的输入轴花键也被损伤,5挡主动齿轮处于顺着输入轴自由移动状态,后壳有擦伤痕迹。由于这款变速器在正常使用情况下内部部件很少损坏,配件部也就不备内部零件,只好报件,将5挡的主动齿轮、从动齿轮、输入轴、5挡同步器、5挡从动齿轮锁环,还有卡环和轴承都报上了。令人失望的是到货时5挡主动齿轮和从动齿轮都延期了,由于客户催着要交车,5挡的主从动齿轮未见损伤,就更换了输入轴、5挡同步器、卡环、5挡从动齿轮锁环和轴承。装复完毕后各个挡位是能挂了,但新的问题出现了,就是松离合器踏板不走车,在挂空挡时着车松离合器踏板车也有要向前走的趋势,另外还有明显的轴承响声。继续检查和5挡有关的零件发现了问题,原来是5挡从动齿轮锁环在不挂5挡时不能自由转动,将5挡相关零件再次拆下,5挡从动齿轮的斜齿和锥齿间距离过大(如图所示),锥齿从斜齿中脱出一截,即便不挂挡,5挡从动齿轮、5挡从动齿轮锁环。5挡同步器处于压紧状态,动力经输入轴、5挡主动齿轮、5挡从动齿轮、5挡从动齿轮锁环,5挡从动齿轮传到了输出轴,等待配件到货,更换5挡主动齿轮和5 挡从动齿轮, 变速器挂挡正常,也能行车了,但依然有明显的轴承响声。征得客户同意,将变速器从车上拆下解体,更换输入/输出轴上所有轴承,故障彻底排除。
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