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日产自动变速箱奇骏挂档震动检修_博睿通达自动变速箱维修

日产自动变速箱奇骏挂档震动检修

日产自动变速箱 故障现象: 一辆行驶里程超30.4万公里、搭载日本Jatco无级变速器日产奇骏。该车辆挂挡(R/D)时,振动非常大。同时,车主反映该车因此故障在多个修理店检查、修理..

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日产自动变速箱奇骏挂档震动检修

发布时间:2019-08-13 热度:

日产自动变速箱故障现象:
一辆行驶里程超30.4万公里、搭载日本Jatco无级变速器日产奇骏。该车辆挂挡(R/D)时,振动非常大。同时,车主反映该车因此故障在多个修理店检查、修理过,但故障一直未能彻底排除。
 
日产自动变速箱维修分析:
根据车主反映的故障,与车主一同试车,发现该车在冷车时挂入D挡或R挡时,车辆振动非常明显。坐在主驾驶上,驾驶员踩油踏板时,能感受到振动带来引起的耳鸣,非常难受,同时踩油门的右脚有发麻的感觉。车辆热车后,挂挡振动的感觉有所减轻,但振动还是比较明显。
连接诊断仪,读取发动机和变速器故障码、数据流,发动机和变速器系统内均未存储任何故障码,且数据流也未见明显异常。
与车主进一步沟通,了解到之前在别的修理厂维修时,曾更换了发动机和变速器的机脚,但振动故障未能得到排除。
根据经验,这种挂D挡或尺挡振动,通常有三种可能的原因:1.连接发动机或变速器的机脚胶断裂损坏,造成发动机或变速器没有正确连接和缓冲,导致挂挡时出现振动。
2.发动机点火系统或进气系统不正常,造成发动机转速不平稳,引起车辆振动。但读取故障车发动机的数据流,各项数据都显示正常,发动机转速非常平稳,且转速指针并没有随着振动而来回摆动,因此,这种可能基本可以排除。3.变速器的锁止离合器非正常工作造成变扭器钢性连接,从而引起振动。但读取故障车变速器的数据流,各项数据都很正常,变速器的变扭器滑差值处于正常范围之内。另外,如果锁止离合器存在非正常接合,车辆抖动时,发动机转速指针也会来回摆动。因此可以初步判断,该车故障应该不会是变速器内部元件损坏所致。
综合以上分析,造成该车振动的原因可能是上述第1种情况,发动机或变速器的机脚损坏,导致挂挡时车辆振动。为此,应重点检查发动机和变速器机脚的状态。但是,车主反映之前在其他修理厂刚刚更换过发动机和变速器的机脚,按理说,机脚应该不会存在问题。至此,有些怀疑自己的分析思路,最后在困惑中还是觉得要坚持自己的判断思路,重新检查发动机和变速器的所有机脚胶。
我们认真地检查每一个机脚,发现发动机的机脚看上去都比较新,而且经过仔细检查也未发现明显的问题。但是,变速器机脚看来起却都比较旧,不像是刚换过的,于是拆下变速器的机脚进行仔细检查,发现机脚的中间螺栓位置有明显的损坏、断裂,这与我们之前分析的完全一致。更换变速器机脚后,该车挂挡振动的故障被彻底排除。

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