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佳美变速箱故障换挡冲击较大维修案例_博睿通达自动变速箱维修

佳美变速箱故障换挡冲击较大维修案例

佳美变速箱 故障现象: 一辆车配用U241E四速電子控制自动变速箱,行驶的公里数大约十四万公里的06款丰田佳美2.4车,车主反馈此车换档冲击性大,因此车主通过在线咨询博睿通达简单..

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佳美变速箱故障换挡冲击较大维修案例

发布时间:2019-11-28 热度:

佳美变速箱故障现象:
一辆车配用U241E四速電子控制自动变速箱,行驶的公里数大约十四万公里的06款丰田佳美2.4车,车主反馈此车换档冲击性大,因此车主通过在线咨询博睿通达简单了解之后决定到店进行变速箱维修
 
佳美变速箱维修分析:
修理师傳使用检测仪检测此车自动变速箱及汽车发动机系統,无故障码。查看此车行驶的换档时汽车发动机及自动变速箱系統数据流,发现此车有时候会直接从二挡自动跳转四挡,还伴有发动机转速和自动变速箱转速的非常大的变化(1497~1778r/min,800~1550r/min,1250~1550r/min),产生了剧烈的跳挡冲击性。U241E四速電子控制自动变速箱,是用汽车发动机及变速箱电脑检测汽车发动机和变速箱及车辆行驶的状况的電子信号,并且根据驾驶员习惯和道路条件控制换档点,换档正时。因此提升了燃料经济性,增强了变速箱的输出功率。同时控制汽车发动机和变速箱减少了换档冲击性。汽车发动机及自动变速箱电脑根据各种条件通过换档电磁阀SL1、SL2、S4对液压机械部分进行控制,实现1、2、3、4挡之间的自動换档。并根据自动变速箱中间轴齿轮转速、输入涡轮转速确认实际工作挡位。 怀疑电子元件有间歇性故障造成此车器换档电磁阀SL1、SL2、S4及中间轴齿轮转速、输入涡轮转速信号进行监测,未发现问题。
佳美变速箱故障换挡冲击较大维修案例 
猜测此车电脑記憶了不正确的换档习惯。选择用故障检测仪消除此车电脑記憶,并通过试车記憶新的驾驶换档习惯。将点火开关转到OFF,连接智能测试仪到DLC3上,将点火开关转到ON位置,开启智能测试仪开关,从主菜单中执行复位記憶步骤,进入下列菜单:Powertrain(传动系)/ECT/Utility(工具),消除电脑記憶。丰田检测仪IT-II消除此车电脑記憶,在D(O/D)挡、2挡、L挡、R挡试车使此车电脑記憶良好的驾驶习惯后,此车跳挡问题没有了,换档平稳,问题排除。丰田佳美2.4车在更换自动传动桥总成、发动机总成或ECM的时候,必须进行复位記憶(AT初始化)操作,并学习記憶良好的换档习惯。否则会产生变速箱冲击,提前毁坏变速箱。实际上,问题的根本原因還是与自动变速箱的换档模式以及变速箱自身油压控制、换档点控制有关,还与发动机扭矩、功率输出控制有联系。因为现代车辆在变速箱精确化控制方面,实施的是对整体车辆的综合控制,所以在处理其中某些信息的时候,就对车辆各系统之间的协同性有极高的要求,比如,节气门开度与发动机转速、车速、挡位之间的匹配,要求就非常严格,这样才能够精确的控制挡位与车速、节气门开度之间的变化。如果由于某些原因,造成发动机与变速箱之间的匹配信息丢失或者不适应的情况出现,则将造成发动机动力输出与变速箱挡位控制之间的误差出现,甚至会由于油压控制的不正确,造成变速箱内部各制动器或离合器活塞内部油压不足,出现离合器或制动器打滑问题,造成变速箱磨擦片毁坏,最后造成变速箱的毁坏。
佳美变速箱故障换挡冲击较大维修案例 
中的数据已经说明了这个问题。在升入3挡的时候,出现了挡位滞后的问题,作者在分析时,其实是存在错误的,错误之处,首先,作者认为出现了无3挡的问题,其实3挡是有的,但切入的时间不正确。电脑控制挡位开始升入3挡(红色曲线),在发动机转速基本不变的情况下,我们来看输入涡轮轴转速(NT)信号与输出涡轮轴转速信号(NC)信号,发现输入轴转速仍然与输出轴转速保持一定比例关系(传动比1.56),而理论上应是1。这种情况,一直持续到2点,此时输入涡轮轴转速NT与输出涡轮轴转速NC曲线在2点重合。转速一致。由于佳美输出涡轮轴转速NC传感器的安装位置问题,其在实际工作中是检查不到4挡的输出轴信号的,所以从数据上看,3挡与4挡的输出信号是相同的。第3行中的挡位应该是3挡,实际油压作用问题,挡位的迟滞所致。正常车也存在这一迟滞。第4行的数据,作者认为是4挡,那是大错特错了,应该还是3挡,这一点从车速与发动机转速之间的关系即可看出,此时发动机转速是1778r/min,车速是25km/h。直到第4行中的数据,发动机转速1692r/min,车速是40km/h,此时由于挡位滞后、以及液力变矩器的变矩增扭的液力传递问题,仍然存在发动机转速与输入涡轮轴NT转速差、以及与第6行中车速差的问题。  挡位的滞后是难免的,但发动机ECU在得到各传感器正确数据的基础上,会由此作出对换挡时间点、发动机功率、扭矩的综合控制指令,所以我们在行驶中,是感觉不到这种换挡迟滞的。但假如出现节气门开度信号与发动机转速、车速之间不同步(甚至错误)的情况了,那冲击也就难免了。
 

博睿通达自动变速箱维修交通管理局审批通过的一类汽车维修企业



佳美变速箱故障换挡冲击较大维修案例
2017年被评定为一类汽车维修企业,具有合法的自动变速箱维修资质




佳美变速箱维修车间
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