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沃尔沃变速箱问题档位无指示不能启动维修

沃尔沃变速箱问题 故障现象:一辆搭载变速箱型号分别为B4204T、MPS6的沃尔沃S80L轿车。车主反映该车挡位无指示,车辆也不能启动。该车救援拖进厂,接车检查时发现车辆功能正常,反..

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沃尔沃变速箱问题档位无指示不能启动维修

发布时间:2019-12-03 热度:

沃尔沃变速箱问题故障现象:一辆搭载变速箱型号分别为B4204T、MPS6的沃尔沃S80L轿车。车主反映该车挡位无指示,车辆也不能启动。该车救援拖进厂,接车检查时发现车辆功能正常,反复着车熄火,排挡试车未见故障现象。几分钟之后就挂不上挡,同时伴随组合仪表无挡位显示,挡位指示灯不亮,发现怠转速也突然升高,车辆熄火后无法启动。
 

沃尔沃变速箱问题维修分析:维修师傅首先连接故障诊断仪,进行读取故障码如图。
沃尔沃变速箱问题档位无指示不能启动维修 
于是查看故障码信自进入与TCM有关的故障码之后,均显示无更多的故障信息。综合相关故障码与故障现象分析,问题可能出现在以下几个方面:换挡机构内部故障或挡位拉线调整不当。挡位指示器损坏。与变速器有关的线路、保险和连接器上有故障。变速器控制单元内部故障。首先检查保险丝都正常,接着检查并重新调整挡位拉线,换挡机构在变速器内部无法直观观察和测量,于是采取由简到繁的方法进行了对挡位指示器的检查,拆掉控制面板和排挡杆后,观察换挡机构发现有饮料腐蚀过的痕迹,又根据电路图进行测量排挡机构GSM到变速器控制器TCM的4条线,GSM上的A1点火打开为12.24V, A3为锁定电磁向挡位选择器GSM发出的信号,排挡锁未启动为12.23V,启动时为0V, A2为通信线在排挡时在0~12V之间不断变换,A6为负极,线路都正常。结合GSM有腐蚀的痕迹就主观断定GSM埙坏,换新的GSM重新试车,开始一切正常,认为故障已排除,当要交车时故障再次出现。难道是变速器控制单元内部故障,还是变速器有关的线路有虚接现象?这时维修陷入了困境,由于此车辆配备的是MPS6双离合变速器,变速器控制模块(TCM)和阀体集成在一起,考虑到TCM可能损坏、阀体可能脏污,决定拆检阀体。放掉变速器油,拆下油底壳,取出阀体仔细观察没有发现问题。首先检查TCM的供电TCM线束套插头上A6端子的对地电压。打开点火开关测得的A6端子的电压为12.5V, A19接地电阻为0.004Ω并重新做了处理,CAN网络线正常。带着疑虑处理了TCM线束接头重新装车,此时发现车辆有了挡位指示,难道是TCM线束接头虚接?可是10min后故障再次出现,再次断开TCM线束接头重新测量,此时故障现象出现时A6端子的电压为0,难道问题还是出现在供电上?TCM供电线路上有个保险丝11B/31,位于发动机舱保险丝盒内(第31号保险丝),拔出保险丝一看,熔断面上有个不大不小的黑点。故障排除:更换一个新的15A的保险丝,再次打开点火开关观察挡位指示一直正常,反复挂挡故障现象一直没有出现,外出试车一切正常。故障没有再出现过,问题彻底解决。

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