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xc90变速箱仅有一档和倒挡维修案例_博睿通达自动变速箱维修

xc90变速箱仅有一档和倒挡维修案例

xc90变速箱故障现象: 一辆配备了T6发动机和美国通用4T65AWD型自动变速器的沃尔XC90SUV。车主反映。该车行驶中出现车速提不上来.仅有一挡和倒挡。于是车主进行变速箱维修。 xc90变速..

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xc90变速箱仅有一档和倒挡维修案例

发布时间:2019-12-12 热度:

xc90变速箱故障现象:
 一辆配备了T6发动机和美国通用4T65AWD型自动变速器的沃尔XC90SUV。车主反映。该车行驶中出现车速提不上来.仅有一挡和倒挡。于是车主进行变速箱维修。
 
xc90变速箱维修分析:
维修师傅对该车进行了基本检查和路试,确认故障现象如车主所述。为了缩小故障范围,首先对自动变速器进行检测。连接故障检测仪,读得了3个故障代码,分别为”TCM----0008”换挡电磁阀51液压故障,"TCM----0029"第2挡速比不正确,"TCM----0053"锁定压力开关卡住。为慎重起见,维修师傅对ECM至自动变速器线束进行了通断检查,线路连接未发现异常。检查ATF,发现ATF颜色发黑,且焦糊味严重,说明自动变速器内部有元件严重烧损决定分解自动变速器进行大修。
xc90变速箱仅有一档和倒挡维修案例 
4T65AWD型自动变速器是通用公司生产的横置式4速自动变速器.采用了典型的双向串联式行星齿轮机构,即前排行星架和后排齿圈串联一体.前排齿圈和后排行星架串联一体式结构,其外观及电控元件位置。该自动变速器能够提供4个前进挡和1个倒挡。从动力传递路线分析可知.C2是该型自动变速器最为重要的动力传递部件,它参与除1挡、倒挡外所有挡位的动力传递,C2的工作好坏将直接影响到车辆的行驶性能,经拆检,发现C2的摩擦片、钢片严重烧损。原因是2挡离合器鼓单向密封球阀泄漏所致。  拆检时还发现,输入C1的摩擦片磨损正常,而C3的摩擦片和液力变矩器内锁止离合器摩擦片同时烧损,这就是为什么车辆1挡、倒挡工作正常.而其他挡工作不正常的根本原因。自动变速器传递动力部件的接合和脱离由来自于液压阀板的油路压力控制,而不同挡位的工作油路的切换是靠换挡电磁阀S1、换挡电磁阀S2和液压阀共同决定的,拆检换挡电磁阀,发现S1电磁线圈由原来的铜黄色烧成紫铜色,冷机(室温为20 ℃)时电阻为23.8 Ω(正常范围为19Ω-24Ω),正常,而热态(油温为90℃)下电阻变为4.8Ω且不稳定,所以不能维持稳定工作,按修理标准,更换全部电磁阀。随后更换2挡离合器和输入离合器总成(3挡禽合器在输入离合器里面),清洗液压阀板和散热器,加注专用液压油后装复试车,故障排除。

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