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迈腾的变速箱09g升挡缓慢维修案例_博睿通达自动变速箱维修

迈腾的变速箱09g升挡缓慢维修案例

迈腾的变速箱 故障现象: 一辆行驶里程约12万公里的大众迈腾1.8TSI轿车。该车09G自动挡变速箱升挡缓慢,加速无力,油耗增加,噪声大于是网上咨询我们后决定到店 修理变速箱 。 迈腾..

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迈腾的变速箱09g升挡缓慢维修案例

发布时间:2019-08-08 热度:

迈腾的变速箱故障现象:
一辆行驶里程约12万公里的大众迈腾1.8TSI轿车。该车09G自动挡变速箱升挡缓慢,加速无力,油耗增加,噪声大于是网上咨询我们后决定到店修理变速箱
 
迈腾的变速箱维修分析:
用检测仪检测系统无故障记录。检查空气流量计、节气门开度、油门踏板信号、燃油压力(低压、高压)、喷油脉宽、氧传感器及涡轮增压的数据对比正常车,数据均在正常范围内。对节气门进行基础设定,设定结果显示正常试车。对车辆进行路试,发动机加速性能无异常,自动变速箱升挡较慢,尤其是D4挡;切换到手动模式,车辆行驶正常,4. 5. 6挡升挡正常;初步判定影响车辆加速无力,油耗增加的原因在于变速箱总以低挡位行驶。检查自动变速箱油,油质、油位无异常;更换变速箱油并拆下滤网,未发现异常;考虑到手动模式升挡正常,可以排除变速箱机械磨损问题。检查4个轮胎的尺寸及型号,都在同一个等级内,排除了ABS信号导致变速箱升挡缓慢这一原因。用诊断仪重点检查变速箱电路方面及控制方面,读取02一数据流,无论车辆在上坡平直路面还是下坡数据块004-3区一直显示“UP",即上坡模式;005-2区“HILL(坡度系数)”一直在60%~100%变化。正常车应该随着路况而变化。根据数据流的分析可以得出变速箱升挡慢的原因是变速箱一直处在爬坡状态变速箱内部未有识别上下坡的传感器,而变速箱数据流中有坡度变化的数据,这个数据来自J540即电控机械式驻车制动器控制单元
迈腾的变速箱09g升挡缓慢维修案例 
断开J540,反复试车故障不再重现读取J540数据流;更换J540故障排除。
 

博睿通达自动变速箱维修交通管理局审批通过的一类汽车维修企业



迈腾的变速箱09g升挡缓慢维修案例
2017年被评定为一类汽车维修企业,具有合法的自动变速箱维修资质




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