自动变速箱维修

博睿通达-北京自动变速箱维修价格合理,技术专业!
您当前位置:主页 > 维修案例 > 欧系变速箱修理案例 > 大众 Volkswagen > 大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例
大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例_博睿通达自动变速箱维修

大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例

大众polo变速箱 故障现象: 一辆行驶公里数约14万公里、配置09G变速器的大众波罗劲情。车主反映该车挂挡冲击,仪表挡位显示黑屏。 大众polo变速箱 维修分析: 首先验证故障现象确实..

400-693-0550立即咨询

快速申请办理

称       呼 :
手机号码 :
备       注:
分享:
0

大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例

发布时间:2019-09-08 热度:

大众polo变速箱故障现象:
一辆行驶公里数约14万公里、配置09G变速器的大众波罗劲情。车主反映该车挂挡冲击,仪表挡位显示黑屏。
大众polo变速箱维修分析:
首先验证故障现象确实存在,经诊断仪读取系统故障码为00264电磁阀4-N91电气故障,静态。根据故障码来分析,故障原因不外乎电磁阀4本身,电磁阀4的线路及变速器控制单元本身。该故障真实存在的话,确实会导致仪表挡位处黑屏及挂挡发冲等故障现象,因此接下来对可疑点一步步排除了。N91在变速器阀体上的位置。
大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例 
查看电路图,找到电磁阀N91的插脚,用万用表测量N91外围线路,经测量变速器上插头至变速器控制单元的线路,其电阻小于0.5Ω,说明线路本身不存在问题。接着拆下变速器油底壳,按照阀体上位置图测量了电磁阀N91的电阻,同时和其他电磁阀进行比较,阻值无明显差异。进一步检查电磁阀插头,也无松动异常等情况。在无法确定故障点的情况下,遂更换一个正常车辆上的电磁阀试车,试车一段路程后,故障再次出现,诊断仪读取故障码依旧不变,那么只剩下最后一个可能原因—变速器控制单元了。按照该变速器的型号订购一个全新的控制单元,更换上去之后,经试车一段时间,故障不再出现。跟踪半个月左右,客户反馈,一切正常,至此故障排除。
故障总结:对故障的维修,必须做到分析有理,检查有据,围绕故障点列出可能的故障原因,再由简到繁、由表到里,采用正确的合适的步骤,利用比较法或者替换法,快速地排除故障。但是在排除故障的过程中,合理利用维修手册是必不可少的,能让维修达到事半功倍的效果。

博睿通达自动变速箱维修交通管理局审批通过的一类汽车维修企业



大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例
2017年被评定为一类汽车维修企业,具有合法的自动变速箱维修资质




大众polo变速箱维修车间
干净整洁的变速箱拆装车间



 

大众polo变速箱维修设备
变速箱阀体检测设备 | 变速箱变矩器维修设备

 


大众polo变速箱挂档冲击仪表黑屏维修案例

简约的门店装修 | 舒适的等待环境。


文章来源:自动变速箱维修领导者-博睿通达,更多大众polo变速箱维修资讯,请关注博睿通达官网。原创文章,欢迎分享。若需引用或转载请注明出处。



关闭窗口
上一篇:大众朗逸变速箱故障换挡冲击维修案例
下一篇:polo自动挡变速箱档位无法显示维修案例

相关阅读

变速箱修理费用
返回顶部