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捷达变速箱闯挡故障维修案例分享_博睿通达自动变速箱维修

捷达变速箱闯挡故障维修案例分享

故障现象: 一辆行驶里超30万km的大众捷达GTX。该车怠速不稳,且怠速接合空调时出现游车现象,关掉空调后现象就消失。路试时加速有时会发生闯车。尤其在颠簸路面上比较明显。但..

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捷达变速箱闯挡故障维修案例分享

发布时间:2019-09-09 热度:

故障现象:
一辆行驶里超30万km的大众捷达GTX。该车怠速不稳,且怠速接合空调时出现游车现象,关掉空调后现象就消失。路试时加速有时会发生闯车。尤其在颠簸路面上比较明显。但是,这种故障发生时又没有一定的规律性。
 
维修分析:
首先,拆卸火花塞检查,发现有的中心电极有烧蚀,更换新的火花塞试车,故障依旧。再更换高压线试车,故障依旧。接上汽油压力检测表,测得怠速时的油压为250kPa,停车10min后,油压保持在200kPa不变,都属正常范围。用V. A. G1551检测,没有出现故障码,读取各数据块,各类参数都在正常范围内。初步分析认为,故障可能在检测仪的“临界点”上而没被反映出来,决定采用更换部件的方法进行试验排除。依次更换点火线圈、空气流量计、电控单元、节流阀体(更换后,须用V. A. G1551进行基本设定),故障始终没有排除,维修工作陷入僵局。更换了这么多的电控部件,仍没有进展,难道是机械故障?于是仔细检查了正时皮带,没有发现问题。又检查了气缸压力,1-4缸的缸压分别是1. 18MPa、1. 2MPa、1. 22MPa、1. 21MPa,属良好状态。检测发电机电压为13. 7V,正常。就在这时,无意中碰到了蓄电池的负极搭铁线,发动机马上熄火。仔细一看,搭铁线同车身连接的螺钉没有拧紧。难道是因为它的缘故?关闭点火开关,拧下搭铁线螺钉,将连接点处理干净,重新拧紧,启动发动机试验,怠速运转平稳;打开空调,再没有“游车”现象。开车上路试验,加速流畅有力,再无发闯车现象。至此,故障彻底排除。维修技师在以往的维修中,还遇到过点火开关触点烧蚀或接触不良,也会出现此类故障。判别的方法是:拔下点火开关插头,直接将30号电源线和点火线短接,如果故障消除,就是点火开关的原因造成的。
 

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