自动变速箱维修

博睿通达-北京自动变速箱维修价格合理,技术专业!
您当前位置:主页 > 新闻 > 养车干货 > 离合器故障-不能分离 1
离合器故障-不能分离 1_博睿通达自动变速箱维修

离合器故障-不能分离 1

离合器不能分离,不一定是离合器内部的故障,往往是由于分离系统的问题,如导向轴承被卡紧,或者是由于未遵守重要的安装规程而造成的。 所以 当出现离合器 不能分离 的问题时,..

400-693-0550立即咨询

快速申请办理

称       呼 :
手机号码 :
备       注:
分享:
0

离合器故障-不能分离 1

发布时间:2019-05-24 热度:

离合器不能分离,不一定是离合器内部的故障,往往是由于分离系统的问题,如导向轴承被卡紧,或者是由于未遵守重要的安装规程而造成的。

所以当出现离合器不能分离的问题时,我们应该进行如下检查:

  • 在安装时是否注意所有规定的检查点

  • 分离系统

1.零部件是否磨损,如拉索液压系统和转接点。

2.设置是否正确?

同时,我们还可以观察是否还伴随以下现象来帮助判断原因:

从动盘的端面偏差过大

原因:

在运输或安装时弯曲端面偏差不得超过0.5毫米

导致:

压盘的抬升量不能达到规定的要求,无法确保离合器完全分离

注意:

在安装前,彻底检查从动盘的端面偏差和侧面偏差

 

花键轴套中出现摩擦腐蚀


原因:

在安装时,未按照规定进行润滑

导致:

从动盘在变速器输入轴上不能自由滑动:离合器面片始终与飞轮的摩擦面保持接触,在起动阶段,能够明显感受到抖振

 

花键轴套损坏


原因:

在安装时,粗暴连接变速器输入轴和离合器花键轴套

导致:

从动盘无法在变速器输入轴上自由滑动,而是被卡主

注意:

在安装时,采用必要的工具使从动盘准确居中!小心将变速器输入轴穿入

 

从动盘成“碟状”(拱形)


原因:
  • 在安装时,将变速器输入轴强行塞进从动盘的轴套中

  • 由于剧烈过热而产生变形(钢质零件呈蓝色)

导致:

压盘的抬升量不能达到规定的要求,无法确保离合器完全分离

注意:

在压盘抬升量太小也会导致分离问题

 

面片弹簧或驱动片破裂


原因:
  • 当变速器输入轴还在从动盘的轴套中时,停止发动机或变速器的运转,由于杠杆作用而导致破裂

  • 平行误差或角度误差

导致:

从动盘的端面误差太大

 

面花键轴套磨损/形成金属毛刺


原因:
  • 离合器壳体和曲轴箱法兰未对中,由于平行度偏差或角度偏差造成摇摆运动

  • 缺少导向轴承

  • 变速器输入轴的间隙过大,或者未安装导向轴承

导致:

轴套卡死或锁止在变速器输入轴上

注意:

该故障也可能产生噪音

 

面片转速过高/破裂


原因:
  • 高速行驶时踩下离合器踏板,并换入挡,从动盘转速超过了可承受大转速

  • 误将高直接换入低挡

导致:

面片的碎片粘在飞轮和压盘壳体内

注意:

与发动机完全无关!面片的爆裂转速为发动机的高转速的1.7-2倍,过热的面片可能提前爆裂



关闭窗口
上一篇:减振器故障-异响
下一篇:离合器故障-不能分离2

相关阅读

离合器故障-噪音过大
离合器故障-噪音过大

离合器 噪音(啸叫或咔嚓声)可能是离合器出现故障的现象。分离轴承的偏心运转、变速器输入轴未居中或者导向轴承损坏都可能产生啸叫噪音。如果从动盘拥有预减振器,在负...

离合器故障-抖振
离合器故障-抖振

离合器抖振,不一定是离合器内部损坏,往往是由于安装了错误的从动盘,或者是由于发动机支座磨损及发动机未被正确调节而造成的。 所以当出现离合器抖振的问题时,我们应...

离合器故障-不能分离2
离合器故障-不能分离2

上期我们介绍了离合器不能分离的原因以及一些现象,本期我们继续介绍这个问题。 扭转减振器由于过载而损坏 原因: 持续低转速行驶或高挡低速全负荷行驶 发动机运转极不平...

如何正确测量制动盘的端面跳动量
如何正确测量制动盘的端面跳动量

“ 所谓的“制动盘端面跳动量”,是指示制动盘摩擦表面平整程度的一项关键数据,以目前的零部件加工工艺和车辆使用要求,制动盘的端面跳动量不应超过0.05mm。如果这项数据...

变速箱修理费用
返回顶部